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Oyster Yachts ha presentado el Oyster P60, su primer catamarán a motor de navegación oceánica, en el Fort Lauderdale International Boat Show el 29 de octubre de 2026. Desarrollado junto a Berret Racoupeau Yacht Design, combina una autonomía objetivo de hasta 3.500 millas náuticas con amplios espacios habitables y acceso al Oyster World Rally.
Portada: Oyster P60 navegando junto a la costa. Imagen de síntesis © Oyster Yachts.
El P60 está concebido para que una pareja de armadores pueda manejarlo con o sin tripulación. Traslada la filosofía de crucero de Oyster a propietarios experimentados de yates a motor, nuevos armadores apoyados por la formación del astillero y navegantes de vela que desean seguir realizando largas travesías sin ocuparse de las maniobras del aparejo.
Una autonomía objetivo de 3.500 millas náuticas
Oyster plantea 3.500 millas náuticas a 8 nudos y 1.000 millas a 12 nudos. El objetivo a menor velocidad supera las aproximadamente 3.000 millas de la travesía entre las Galápagos y las Marquesas, la etapa más larga del Oyster World Rally. Son objetivos de diseño, no resultados medidos en pruebas de mar.
Los cascos esbeltos, los 6.000 litros de combustible y los 1.000 litros de agua dulce sustentan un perfil de crucero previsto de 8–12 nudos. La cocina, la refrigeración y la capacidad de congelación están dimensionadas para largas estancias a bordo. La prioridad es ampliar las travesías y la libertad entre repostajes, tanto en Florida, las Bahamas y el Caribe como durante un verano en el Mediterráneo.
121 m² de espacios para compartir
El flybridge, la bañera de popa, el salón y la bañera de proa suman 121 m² de zonas sociales. Las dimensiones preliminares son 19,42 m de eslora total, 9,35 m de manga y 1,70 m de calado. La altura libre de 1,00 m bajo la plataforma entre los cascos, a media carga, busca reducir los impactos de las olas.
Un luminoso salón central conecta los espacios exteriores. El alojamiento incluye una suite central de armador de 18 m² con acceso privado a la cubierta de popa, dos o tres camarotes de invitados y dependencias opcionales para tripulación. Las distribuciones con cocina en la cubierta principal o en el casco permiten adaptar las zonas de cocina, convivencia y descanso.
Un flybridge pensado para la vida a bordo
El flybridge de 33 m² reúne un único puesto de gobierno central, techo rígido, bar, zona de estar y un solárium elevado a proa. La disposición permite que quien gobierna el barco permanezca cerca de familiares e invitados, tanto en navegación como en el fondeo.
En la cubierta inferior, la bañera de popa de 40 m² puede pasar de comedor a la sombra a solárium orientado al mar o zona de pesca y deportes acuáticos. La plataforma hidráulica de la embarcación auxiliar también funciona como plataforma de baño y facilita el acceso directo al agua.
Dos líneas de ejes y maquinaria accesible
La propuesta técnica combina francobordo elevado, dos motores con transmisión por ejes y dos depósitos de combustible independientes con posibilidad de trasvase. Dos salas de máquinas separadas, accesibles desde cubierta, ofrecen en conjunto 15 m² a popa, aislados de las zonas habitables para limitar el ruido.
La amplia separación entre motores y una hélice de proa ayudan en las maniobras en espacios reducidos. Los paneles solares opcionales sobre el techo rígido y un banco de baterías de litio de gran capacidad buscan reducir el uso del generador durante el fondeo. Todas las especificaciones son preliminares y están sujetas a cambios; la autonomía y las prestaciones son objetivos de diseño.
Crucero oceánico con el apoyo de Oyster
Los armadores del P60 tendrán acceso a la puesta en servicio, la formación de la Bluewater Academy, el equipo de posventa, la Global Service Network y el Oyster Explorers Club, además de los encuentros de propietarios y el Oyster World Rally con apoyo del astillero.
Stefan Zimmermann Zschocke, CEO de Oyster, presenta el P60 como una ampliación de la filosofía oceánica del astillero hacia los catamaranes concebidos específicamente para navegar a motor, al tiempo que subraya que los veleros siguen siendo centrales en su futuro. El diseñador Olivier Racoupeau destaca la combinación de autonomía oceánica, espacio de multicasco y facilidad de manejo para una pareja de armadores.
El P60 es la tercera gran presentación de Oyster este otoño, tras el catamarán de vela Oyster C60 en Cannes y el Oyster 36M, nuevo buque insignia a vela, en Mónaco. Los tres proyectos amplían la gama entre monocascos de vela, catamaranes de vela y catamaranes a motor.
Consulta las especificaciones, las distribuciones y las galerías completas en nuestra ficha del Oyster P60.
Para más información, visita la página oficial del Oyster P60.
