Pearson Pearson40

Name: Pearson Pearson40
Brand: Pearson
Price: 35000 EUR
Availability: InStock

≈ $39,256

Angebotspreis: €35.000

Steuern inbegriffen

Beschreibung

Segelyacht Pearson 40.

Gebaut von Pearson Yachts.

Konstrukteur: Bill Shaw.

Baujahr: 1979.

Polnische Flagge.

Alle Steuern bezahlt.

Glasfaserverstärkter Kunststoff.

Länge: 11,9 m; Breite: 3,81 m.

Wasserlinienlänge: 9,53 m.

Stehhöhe: 1,90.

Verdrängung: 10.342 kg.

Solé-Motor mit 55 PS und 260 Betriebsstunden.

Verdrängung: 10.342 kg.

Aufholbares Schwert.

Tiefgang: 1,29 m / 2,83 m.

Segelfläche: 74,51 m².

Dieseltank: 174 L.

Wassertanks: 341 L.

1 CQR-Anker mit 45 lbs und 1 Bruce-Anker mit 30 lbs; elektrische Ankerwinde mit 800 W; 60 m Kette mit 10 mm Durchmesser.

Elektrischer Autopilot Navico 300CX.

Windsteueranlage „Mustafa“.

3 Batteriebänke.

Ein durchgelattetes Großsegel mit Mastrutschern.

Ein Reservegroßsegel.

3 Rollgenuas.

1 Harken-Genua-Rollanlage.

Lazy Bag.

Sprayhood.

Maststufen.

Durchgesteckter, auf dem Kiel stehender Mast.

Zwei selbstholende Lewmar-55-Winschen und 6 weitere Winschen.

Spinnakerbaum und Jockeypole.

Plastimo-Rettungsinsel (6 Personen).

GPS-Kartenplotter, UKW-Funkgerät.

Echolot.

12-V-Kühlschrank, zweiflammiger Kocher mit Backofen und Doppelspüle aus Edelstahl.

Nasszelle.

Schlafplätze für 6 Personen.

Unsinkbares GFK-Beiboot.

Liegeplatz im Sportboothafen von Las Palmas de Gran Canaria, Kanarische Inseln (Spanien).

Länge
11.9m

Breite
3.81m

Baujahr
1979

Pax
6

Abmessungen

Loa: 11.9 m
Breite: 3.81 m
Tiefgang: 1.3 m
Verdrängung: 10342 kg

Bau & Identität

Flag: PL
Baujahr: 1979
Rumpfmaterial: Grp
Keel type: Fin

Innenausstattung

Pax: 6
Kabinen: 1
Kojen: 6
Nasszellen: 1
Wassertankkapazität: 341.0 L
Kraftstofftankkapazität: 174.0 L

1 Doppelkabine im Vorschiff + 4 Kojen im Salon.

1 Nasszelle.

Pantry: 12-V-Kühlschrank, zweiflammiger Kocher mit Backofen und Doppelspüle aus Edelstahl.

Motor und Leistung

Kraftstoffart: Diesel
Höchstgeschwindigkeit: 7 kn
Reisegeschwindigkeit: 6 kn

Electronics & navigation

Elektrischer Autopilot Navico 300CX.

3 Batteriebänke.

GPS-Kartenplotter, UKW-Funkgerät.

Echolot.

Solé Mini 55 Motor / 270 Betriebsstunden.

Deck

Kontakt

Privatverkäufer

belingo49

Velero Pearson 40. Fabricado por Pearson Yachts. Diseñador: Bill Shaw. Año: 1979.Bandera Polaca. Todos los impuestos pagados. Fibra vidrio. 11.9 m de eslora x 3,81 m de manga.Eslora en flotación: 9,53 m. Altura de paso: 1,90. Desplazamiento: 10342 Kg. Motor Solé 55 CV con 260 hrs. Desplazamiento 10.342 Kg. Orza abatible. Calado: 1´29m/2´83m. Superfcie velica: 74,51 m2.Deposito gasoil 174 l. Depositos agua 341 l. 1 Ancla CQR de 45 lbs. + 1 Ancla Bruce de 30 lbs, molinete eléctrico 800 w./ 60 m cadena 10 m.m. Piloto automático eléctrico Navico 300CX, Piloto de viento "Mustafa". 3 grupos de baterías. Una mayor full batten con patines. Una mayor de respeto. 3 genovas enrollables. 1 enrollador de genova Harken. Lazy bag. Capota anti rociones. Peldaños en el mástil. Mástil pasante con apoyo en la quilla. Dos winches autocazantes Lewmar 55+ otros 6. Tangón y Jockey pole. Balsa salvavidas Plastimo (6 personas). GPS Plotter, VHF.
Sonda. Nevera 12 v. Cocina 2 fuegos con horno y Fregadero doble de acero inoxidable.Baño. Acomodación para 6 personas. Dinghy insumergible de fibra de vidrio. Atracado en el Puerto Deportivo de Las Palmas de Gran Canaria. Islas Canarias (España)

Las Palmas de Gran Canaria, Las Palmas de Gran Canaria, 35008, ES

Standort

Land: Spanien

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Hughes 38 — Hochseesegelyacht mit 38 Fuß | 100% elektrisch | Bereit für Abenteuer Standort Puerto Peñasco, Mexiko — derzeit an Land. Nächster Flughafen: Phoenix - Arizona Wir bieten unsere Hughes 38 mit 38 Fuß zum Verkauf an: eine bewährte Hochsee-Fahrtenyacht, ausgelegt für anspruchsvolle Hochseetörns und gebaut von Sparkman & Stephens. Der Rumpf wurde von Howard Hughes entworfen, und die Hughes 38 genießt einen guten Ruf als leistungsfähiges, seetüchtiges Hochseeboot. Sie ist eine robuste, leichte und sehr leistungsfähige Hochseeyacht, ausgelegt für Fahrten auf offener See bis hin zu einer möglichen Weltumsegelung. Zudem verfügt sie über ein zu 100% elektrisches Antriebssystem, das mit Solarenergie versorgt wird. Die Entscheidung zum Verkauf ist uns schwergefallen. Unsere familiären Umstände ändern sich, sodass wir unser Leben auf See nicht mehr wie geplant fortsetzen können. ⚡ Elektroantrieb und Solarenergie • 100% elektrischer Antrieb • 2 Elektromotoren: • 1 Antriebsmotor für die Segelyacht • 1 Motor für das Beiboot • 8 Blei-Säure-Batterien, alle geprüft und in hervorragendem Zustand • 6 Solarmodule mit je 100W • Solarladeregler + Ersatzregler • 3 Stromanschlüsse von 12V auf 110V • Für Starlink vorbereitete Internetinstallation Die Kombination aus leichtem Rumpf, effizientem Elektroantrieb und Solarenergie ist besonders interessant für alle, die eine leisere und nachhaltigere Fahrtenyacht suchen. ⛵ Segel und Segelausrüstung • Großsegel • Sturmfock • 110%-Genua • Spinnaker • Pinnenpilot • UKW-Funkgerät mit großer Reichweite • Echolot / Sonar ⚓ Ankergeschirr und Sicherheit • Überdimensionierter Rocna Anker • Ankerkette • Rettungsinsel für 4 Personen, gültig bis Ende 2026 • Rettungswesten • Sicherheitsausrüstung • Wasserfilterausrüstung • Zahlreiche Wasserbehälter und Kanister • Solarduschen 🛶 Beiboot und Fahrtenausrüstung • Beiboot in hervorragendem Zustand • Kein Luftverlust • Robuste Bauweise aus den 1980er-Jahren • Wasserspielzeug • Vollständige Kochausrüstung • Komplett ausgestattete Pantry • Elektrowerkzeuge • Glasfaser, Harz und Reparaturmaterial • Ersatzteile • Und vieles mehr Das Boot wird mit umfangreicher Ausstattung und Fahrtenausrüstung übergeben. So können Sie Ihr nächstes Abenteuer vorbereiten, ohne die gesamte Ausrüstung erst zusammenstellen zu müssen. 🔧 Zu berücksichtigende Arbeiten Das Boot ist für die weitere Vorbereitung und Fahrten bereit. Vor einer Ozeanüberquerung empfehlen wir jedoch, einige Punkte zu bearbeiten: • Genua: Das Segel sollte repariert und verstärkt werden, wenn Sie eine Ozeanüberquerung planen. • Ankerkette: Einige Abschnitte weisen Rost auf. Für größtmögliche Sicherheit auf See empfehlen wir einen Austausch oder eine fachgerechte Neuverzinkung. • Falls Sie einen anderen Antrieb als Elektro bevorzugen, sind eine neue Welle und ein Faltpropeller bereits eingebaut und für den Motor Ihrer Wahl vorbereitet. Wir möchten diese Punkte offen ansprechen, damit der nächste Eigentümer genau weiß, was er kauft. 📍 Standort und Anreise Das Boot steht derzeit an Land in Puerto Peñasco, Mexiko. Der nächstgelegene große internationale Flughafen ist Phoenix, Arizona, von wo aus Puerto Peñasco mit dem Auto oder Bus erreichbar ist. Puerto Peñasco ist ein bekanntes Ziel für Segler und ein gut erreichbarer Ausgangspunkt für alle, die ein bereits in Mexiko liegendes Boot übernehmen möchten. 🌊 Ein Boot für alle, die auf Fahrt gehen möchten Dies ist mehr als eine Segelyacht für Wochenendausflüge. Die Hughes 38 wurde für anspruchsvolles Hochsee-Fahrtensegeln konzipiert. Sie bietet eine ausgezeichnete Grundlage, um die verbleibenden Vorbereitungen abzuschließen, sie zu Wasser zu lassen und das eigene Abenteuer zu beginnen: Küstentörns, längere Passagen oder schließlich eine Weltumsegelung. Hughes 38 — 38 Fuß — Hochsee-Fahrtenyacht — 100% elektrisch — Puerto Peñasco, Mexiko. Ernsthafte Anfragen sind willkommen. Gerne stellen wir weitere Fotos, Videos, Ausstattungsdetails und Informationen zum Boot bereit.

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