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Die Valencia Boat Show 2026 vereint internationale Neuheiten, zwei Projekte aus der Region Valencia sowie Hybrid- und Elektroantriebe. Die LYRA 35, die Balea 23 und eine von ISER Marine elektrifizierte Riva Super Florida von 1959 zeigen unterschiedliche Ansätze für Innovationen im Freizeitbootsbau. Die 17. Ausgabe läuft noch bis Sonntag, 1. November, in der Marina Port Valencia am Veles e Vents.
Titelbild: Luftaufnahme der Valencia Boat Show 2026. Foto: Valencia Boat Show.
Internationale Neuheiten an den Stegen
Die Aquila 45 Sail, die im September beim Cannes Yachting Festival international vorgestellt wurde, wird von Windward Yachts präsentiert. Auch die Absolute Navetta 50, eine weitere Neuheit aus Cannes, ist mit ProBrava Group vertreten. Deren operative Leiterin Claudia Pujeu López hebt die hellen Innenräume, großzügigen Außenbereiche und den Meerblick beim kleinsten Modell der Navetta-Reihe hervor. Die ersten Reaktionen auf der Messe seien positiv.
Pleamar zeigt die De Antonio D36 Cabin und weitere Modelle der Werft, darunter die D60 als größtes Boot der Baureihe. Xiram Náutica stellt die Saxdor 460 GTC aus, die im Januar 2026 auf der boot Düsseldorf Premiere feierte. Navaltec präsentiert die Bayliner V22. Die Veranstalter verweisen auf die Nominierung der Aquila 45 Sail zum European Yacht of the Year 2027 und nennen D36 Cabin, Saxdor 460 GTC und Bayliner V22 als Finalisten der Best of Boats Awards, letztere in der Kategorie Best for Beginners.
Valmar Yachts ergänzt die Auswahl mit der OKEAN 57. Ihre ausklappbaren Seitenplattformen vergrößern die nutzbare Decksfläche und die Aufenthaltsbereiche im Freien.
LYRA 35: ein schneller Fahrtensegler mit Hybridantrieb
Die LYRA 35 gibt in Valencia ihr Bootsmesse-Debüt. Die von LYRAWORKS entwickelte und von Michele Molino gezeichnete 35-Fuß-Segelyacht entstand unter Beteiligung von Náutica Aza, das auch den Vertrieb übernimmt. Das während des Trofeo de la Reina zu Wasser gelassene Boot geht auf den Wunsch von LYRAWORKS-Chef Luis Alonso Pomar zurück, Regattaleistung mit mehr Komfort beim Fahrtensegeln zu verbinden.
Zur Konstruktion gehören ein Carbondeck, ein im Infusionsverfahren gefertigter Epoxidharzrumpf und ein Hybridantrieb mit Vetus-Technologie. Die Version Venturer ist für Familienfahrten ausgelegt und verfügt über eine Garage für ein elektrisches Beiboot. Die sportlichere Racer besitzt ein nach achtern offenes Cockpit.
Balea 23: das erste Modell einer neuen Werft aus Dénia
Balea Yachts präsentiert mit der Balea 23 ein acht Meter langes Boot und zugleich das erste Modell der in Dénia gegründeten Marke. Geschäftsführer Christian Gato Baydan, ein ehemaliger Rallyefahrer, wollte zunächst ein Boot für sich selbst bauen. Als er dessen Marktpotenzial erkannte, gründete er das Unternehmen.
Das Projekt soll Design, Robustheit und sportliche Fahreigenschaften in einem erschwinglichen Boot vereinen. Gato Baydan nennt einen zugänglichen Preis und den leichteren Einstieg in den Bootssport als Ziele des Modells.
Eine Riva von 1959 mit 50-kW-Elektromotor
ISER Marine hat eine Riva Super Florida von 1959 auf einen vollelektrischen Antrieb umgerüstet. An die Stelle des ursprünglichen Sechszylindermotors treten ein 50-kW-Motor und eine Batteriebank mit 46 kWh Kapazität.
Jaime Cardells, Geschäftsführer und Gründer des valencianischen Unternehmens, erläutert, dass das Team zunächst das gesamte Boot gescannt und Pläne angefertigt hat. Der Einbau wurde so ausgelegt, dass Fahreigenschaften und Schwerpunktlagen erhalten bleiben. Es ist die fünfte Elektrifizierung von ISER Marine und das erste Projekt für den Einsatz auf See, nachdem das Unternehmen Fischerboote auf der Albufera-Lagune umgerüstet hatte.
Technologietransfer aus dem Spitzensport
Am Donnerstag, 29. Oktober, fand im Veles e Vents die von Caponnetto Hueber unterstützte Podiumsdiskussion „Von Valencia zur Zukunft der Schifffahrt: das technologische Erbe des Spitzensports“ statt. Teilnehmer waren Mario Caponnetto von Caponnetto Hueber, Marc García Manzana als Generaldirektor für Häfen, Toni Alquézar als CEO von Los Gallos SailGP Spain und Yiyo Losada von King Marine.
Die Veranstaltung gehörte zum Fachprogramm der Messe und befasste sich damit, wie Entwicklungen aus dem Spitzenregattasport den technologischen Fortschritt der Bootsbranche unterstützen können.
Noch bis zum 1. November geöffnet
Nach Angaben der Veranstalter sind 160 Boote und 140 Marken vertreten. Segel- und Motorboote, Katamarane, Ausrüstung, Technologie und Dienstleistungen verteilen sich auf die Floating Area und die Dry Marina. Die Messe läuft vom 28. Oktober bis 1. November 2026 und wird von der Unión de Empresas Náuticas mit Marina Port Valencia als Premium Partner organisiert.
Weitere Informationen bietet unser Überblick zur Valencia Boat Show 2026 und ihrem Veranstaltungsprogramm. Öffnungszeiten und Tickets finden Sie auf der offiziellen Website der Valencia Boat Show.
