29 октября 2026 года на Fort Lauderdale International Boat Show верфь Oyster Yachts представила Oyster P60 — свой первый моторный катамаран для океанских переходов. Проект, созданный совместно с Berret Racoupeau Yacht Design, сочетает расчётную дальность до 3 500 морских миль, просторные жилые зоны и возможность участия в Oyster World Rally.

Обложка: Oyster P60 на ходу у побережья. Проектная визуализация © Oyster Yachts.

P60 рассчитан на управление семейной парой владельцев, с экипажем или без него. Модель переносит подход Oyster к дальним путешествиям в моторный сегмент: она адресована опытным владельцам моторных яхт, новичкам, которым доступна подготовка верфи, и яхтсменам, желающим продолжать длительные переходы без работы с парусами.

Презентация Oyster P60 на Fort Lauderdale International Boat Show. Nick Adams Photography / Oyster Yachts.
Презентация Oyster P60 на Fort Lauderdale International Boat Show. Nick Adams Photography / Oyster Yachts.

Целевая дальность — 3 500 морских миль

Oyster ставит целью достичь 3 500 морских миль на скорости 8 узлов и 1 000 миль на 12 узлах. Первый показатель превышает протяжённость перехода от Галапагосских до Маркизских островов — около 3 000 миль, самой длинной дистанции между остановками Oyster World Rally. Это проектные цели, а не результаты ходовых испытаний.

Узкие корпуса, запас топлива 6 000 литров и запас пресной воды 1 000 литров рассчитаны на крейсерский режим 8–12 узлов. Камбуз, холодильники и морозильные камеры предусмотрены для длительного пребывания на борту. Приоритетом стали протяжённые маршруты и большая свобода между заправками — во Флориде, на Багамах и Карибах или во время летнего круиза по Средиземному морю.

Oyster P60 на якоре в защищённой бухте. Проектная визуализация © Oyster Yachts.
Oyster P60 на якоре в защищённой бухте. Проектная визуализация © Oyster Yachts.

121 м² общих жилых пространств

Флайбридж, кормовой кокпит, салон и носовой кокпит в сумме предлагают 121 м² пространства для отдыха и общения. Предварительные размеры составляют 19,42 м наибольшей длины, 9,35 м ширины и 1,70 м осадки. Клиренс мостовой палубы в 1,00 м при половинной загрузке призван уменьшить удары волн снизу.

Светлый центральный салон соединяет открытые зоны отдыха. Планировка предусматривает расположенную в центральной части каюту владельца площадью 18 м² с отдельным выходом на кормовую палубу, две или три гостевые каюты и опциональные помещения экипажа. Варианты с камбузом на главной палубе или в корпусе позволяют по-разному организовать приготовление пищи, общение и приватные зоны.

Панорамный салон с камбузом, обеденной зоной и местами для отдыха. Проектная визуализация © Oyster Yachts.
Панорамный салон с камбузом, обеденной зоной и местами для отдыха. Проектная визуализация © Oyster Yachts.

Флайбридж для повседневной жизни на борту

Флайбридж площадью 33 м² объединяет единственный центральный пост управления, жёсткую крышу, бар, зону отдыха и приподнятый лежак в носовой части. Такая компоновка позволяет управляющему яхтой оставаться рядом с семьёй и гостями как на ходу, так и на якоре.

Флайбридж объединяет центральный пост управления и открытые зоны отдыха. Проектная визуализация © Oyster Yachts.
Флайбридж объединяет центральный пост управления и открытые зоны отдыха. Проектная визуализация © Oyster Yachts.

Палубой ниже кормовой кокпит площадью 40 м² можно использовать как обеденную зону в тени, обращённый к морю солярий или пространство для рыбалки и водных видов спорта. Гидравлическая платформа тендера также служит купальной платформой и обеспечивает прямой доступ к воде.

Кормовой кокпит в конфигурации для рыбалки, с прямым доступом к воде. Проектная визуализация © Oyster Yachts.
Кормовой кокпит в конфигурации для рыбалки, с прямым доступом к воде. Проектная визуализация © Oyster Yachts.

Два гребных вала и доступные машинные отделения

Техническая концепция включает высокий надводный борт, два двигателя с валовыми приводами и два независимых топливных бака с возможностью перекачки. Два отдельных машинных отделения с доступом с палубы занимают в корме суммарно 15 м². Они отделены от жилых помещений для снижения шума.

Большое расстояние между двигателями и носовое подруливающее устройство помогают при маневрировании в ограниченном пространстве. Опциональные солнечные панели на жёсткой крыше и ёмкий блок литиевых аккумуляторов призваны сократить работу генератора на якоре. Все характеристики предварительные и могут измениться; дальность и ходовые показатели остаются проектными целями.

Океанские путешествия с поддержкой Oyster

Владельцам P60 будут доступны ввод яхты в эксплуатацию, обучение в Bluewater Academy, поддержка After Sales Team и Global Service Network, участие в Oyster Explorers Club, встречи владельцев и Oyster World Rally с сопровождением верфи.

CEO Oyster Стефан Циммерман Цшокке рассматривает P60 как развитие океанской концепции верфи в сегменте специально спроектированных моторных катамаранов, подчёркивая, что парусные яхты сохраняют ключевую роль в будущем компании. Дизайнер Оливье Ракупо выделяет сочетание океанской дальности, пространства многокорпусного судна и управляемости, рассчитанной на пару владельцев.

P60 стал третьей крупной новинкой Oyster этой осенью, после парусного катамарана Oyster C60 в Каннах и парусного флагмана Oyster 36M в Монако. Эти три проекта расширяют линейку однокорпусных парусных яхт, парусных и моторных катамаранов.

Характеристики, планировки и полные галереи доступны на нашей странице модели Oyster P60.

Дополнительная информация — на официальной странице Oyster P60.