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Shift 54+
Länge
19.37 m
Breite
7.78 m
Tiefgang
3.65 m
Alle Jahre

Spezifikationen

Alle Jahre
Länge: 19.37 m
Breite: 7.78 m
Tiefgang: 3.65 m
Verdrängung: 10500 kg
Anzahl der Motoren: 2
Bootstyp: Segelboot
Bootsklasse: Catamaran Sail
Motor: Yanmar 4JH57 + 10 kW electric motor per hull
Ce design category: A

Modellübersicht

Die SHIFT 54+ ist ein leistungsorientierter Fahrtenkatamaran von Hakes Design mit 16,46 m Rumpflänge und 19,37 m Länge über alles. Die Konstruktion verbindet eine leichte Plattform, asymmetrische Steckschwerter und großzügige Wohnbereiche für das Segeln mit kleiner Crew.

Auf das Segeln ausgerichtet

Der weit achtern stehende Mast und die zentral angeordneten Massen sollen Stampfbewegungen verringern. Lange Bugpartien, tiefe Steckschwerter und am Heck montierte, um 6° nach außen geneigte Ruder gehören zum Konzept für Kontrolle und Manövrierbarkeit. Die Zeichnungen zeigen Riggoptionen aus Carbon und Aluminium; die endgültige Ausstattung hängt von der gewählten Konfiguration ab.

Verbundene Wohnbereiche

Salon und Cockpit über die gesamte Breite sind als zusammenhängender Wohnbereich konzipiert. Tiefe Sitzpolster, eine Kücheninsel, breite Durchgänge und warme Oberflächen unterstützen längere Aufenthalte an Bord. Geschützte Steuerstände und wandelbare Cockpitsitzplätze bieten Raum zum Segeln, Essen und Entspannen. Die Galerie enthält auch Kabinen, Bäder und Grundrisse.

Abmessungen und Verdrängung

  • Länge über alles: 19,37 m; Rumpflänge: 16,46 m; Wasserlinienlänge: 15,99 m.
  • Breite: 7,78 m.
  • Rumpftiefgang: 0,625 m; Rudertiefgang: 1,46 m; Tiefgang mit abgesenkten Schwertern: 3,65 m. Die hervorgehobene Tiefgangsangabe entspricht diesem Maximum.
  • Leerverdrängung: 10.500 kg; voll beladen: 16.500 kg.

Segelplan

  • Großsegel: 100,3 m²; Genua: 81,2 m².
  • Optionales Stagsegel: 37 m².
  • A2-Gennaker: 241,2 m².
  • Optionaler A3-Rollgennaker: 158,9 m².
  • Optionaler rollbarer Code 55 für Reaching-Kurse: 129,3 m².

Hybridantrieb und geschätzte Reichweite

Die Spezifikation des Parallelhybridantriebs nennt zwei Yanmar 4JH57 und zwei Elektromotoren mit jeweils 10 kW. Die LiFePO4-Batteriekapazität beträgt 21 kWh beziehungsweise 42 kWh in der Hybridkonfiguration.

  • Geschätzte Geschwindigkeit unter Dieselmotor: 9 Knoten.
  • Geschätzte Geschwindigkeit mit Elektroantrieb: 7 Knoten.
  • Geschätzte Reichweite bei 7 Knoten: 500 Seemeilen.
  • Geschätzte elektrische Fahrdauer bei 7 Knoten: 1,5 Stunden, entsprechend etwa 10,5 Seemeilen.

Dies sind Schätzungen des Herstellers für Motorfahrt, keine gemessenen Segelgeschwindigkeiten oder garantierten Reichweiten.

Entwurf und Klassifizierung

Design und Konstruktion: Hakes Design. Das vorliegende Datenblatt nennt CE Modul B, Kategorie A. Die Angaben sind vorläufig und für die gewählte Konfiguration zu bestätigen. Die Bilder sind CGI-Darstellungen und Zeichnungen des Herstellers; das Polardiagramm zeigt vorausberechnete Leistungen.

Weitere Informationen finden Sie auf der offiziellen Website von SHIFT Yachts.

Innenraum

Elektronik und Navigation

Deck

Segel und Rigg

Pläne und Aufteilungen